테슬라와 전기차 배터리 2차전지 주가 급락 이유, 저가매수 기회

최근 국내 2차전지 업체들의 주가가 많이 하락하고 있다. 심지어 중국 전기차 ETF인 TIGER차이나전기차도 급락했다.

 

무슨 이유 때문일까?

 

8일 유진투자정권은 '테슬라 독주 약화 vs K-배터리 성장 강화'라는 제목의 코멘트를 내놨다.

 

한병화 연구원은 "테슬라 주가 하락이 지속되면서 투자자들의 불안을 유발하고 있다"며 "테슬라 주가 하락의 주 원인 중 하나는 점유율 하락 때문"이라고 진단했다.

 

주력시장인 미국에서 테슬라의 점유율은 2017년 25%에서 2020년 70%로 급상승했지만, 2021년에는 63%로 하락세로 진입한 뒤 2025년에는 40% 수준을 기록할 것으로 추정된다는 것이다.

 

따라서 "기존 완성차 업체들과 전기차 스타트업들의 신규 전기차 모델 판매가 올해부터 큰 폭으로 증가하면서, 테슬라가 절대완자로 군림하다 경쟁에 본격 노출되니 높게 적용되었던 가치평가 기준이 낮아지는 건 당연하다"는 것이다.

 

이런 상황에서 "한국 배터리 업체들의 주요 시장인 유럽과 북미의 전기차 판매대수는 2021년 전년 대비 35% 증가할 것으로 추정되며, 이 지역에서 비테슬라 업체들의 성장이 두드러지므로 테슬라의 주가 하락을 한국 배터리 업체들에게 그대로 적용하는 것은 비논리적"이라고 진단했다.

 

한병화 연구원은 전기차 등 그린산업 관련주들이 주가 조정 국면에 진입한 원인에 대해 "업황 등 펀더멘탈 이슈가 아니라, 코로나 팬데믹이 정상화될 것이라는 기대로 지난해 상대적으로 피해가 컸던 업종군으로 투자금이 이동하고 있기 때문"이라고 봤다.

 

따라서 "밸류에이션과 기간 조정이 완료되면 전기차 등 그린산업 관련주들은 다시 상승추세로 복귀할 것"이라고 전망했다. 그 근거로 한 연구원은 "그린산업은 2050년까지 탄소 배출 순제로를 위해 성장이 정해진 산업"이라는 점을 제시했다.

 

그래서 2차전지 주가 조정은 '저가 매수 기회'라는 것이다.

 

다만 한 연구원은 "코로나 정상화가 화두인 올해에는 순수 전기차 배터리 관련주들보다 여타 사업을 같이 영위하는 업체들이 선호될 것"이라며 솔루스첨단소재, DI동일, 후성을 대표적인 기업으로 들었다.